Με συμφωνίες με Σαουδική Αραβία και ΗΑΕ η Ισπανία εκμεταλλεύεται την επέκταση στον Κόλπο

Η αμυντική βιομηχανία της Ισπανίας παίζει όλο και περισσότερο το ρόλο του βασικού εταίρου για κράτη του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, που επιδιώκουν να εκσυγχρονίσουν τα ναυτικά τους και να ενισχύσουν τις εγχώριες αμυντικές τους δυνατότητες.

Όπως αναφέρει το al monitor, δυο  πρόσφατα ορόσημα υπογραμμίζουν αυτή την αυξανόμενη συνεργασία: στις 18 Δεκεμβρίου, ο αμυντικός “γίγαντας” των ΗΑΕ, EDGE Group, και η ισπανική εταιρεία τεχνολογίας πληροφοριών και αμυντικών συστημάτων Indra Sistemas, που κατέχει παγκόσμια ηγετική θέση, ανακοίνωσαν την επισημοποίηση της PULSE, μιας κοινής επιχείρησης αφιερωμένης στον σχεδιασμό και την κατασκευή προηγμένων συστημάτων ραντάρ. Λίγες ημέρες νωρίτερα, η Saudi Arabian Military Industries (SAMI) υπέγραψε νέα σύμβαση με την ισπανική Navantia για την προμήθεια τριών επιπλέον κορβετών Avante 2200, πανομοιότυπων με τις μονάδες που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία με τις Βασιλικές Ναυτικές Δυνάμεις της Σαουδικής Αραβίας (RSNF).

Η αναζήτηση της Σαουδικής Αραβίας για εκσυγχρονισμό και διαφοροποίηση

Οι στρατηγικές εκσυγχρονισμού και οικονομικής διαφοροποίησης του Ριάντ βρίσκονται στο επίκεντρο της εταιρικής σχέσης Ισπανίας-Σαουδικής Αραβίας. «Ένας βασικός στόχος του Οράματος 2030 είναι να εντοπιστεί πάνω από το 50% των στρατιωτικών δαπανών του βασιλείου μέχρι το 2030», δήλωσε στο Al-Monitor ο Φουάντ Σαχμπάζοφ, πολιτικός αναλυτής με έδρα το Μπακού. Στο πλαίσιο του Οράματος 2030 – ενός σχεδίου μεταρρυθμίσεων και οικονομικής διαφοροποίησης που θα μειώσει την εξάρτηση της Σαουδικής Αραβίας από το πετρέλαιο – η αραβική χώρα έχει ξεκινήσει έναν καθυστερημένο εκσυγχρονισμό του στόλου της.

Το ναυτικό της Σαουδικής Αραβίας έχει δώσει ιστορικά έμφαση στην ποσότητα έναντι της ποιότητας, εστιάζοντας στην απόκτηση σκαφών αντί να αναπτύξει πολλαπλασιαστές ισχύος ή να βελτιώσει την επιχειρησιακή ετοιμότητα. Από το 2024, oi RSNF διέθεταν 13.500 άτομα προσωπικό και 3.000 πεζοναύτες που λειτουργούσαν 15 μεγάλα πολεμικά πλοία με συνδυασμένο εκτόπισμα 39.500 τόνων – σε πλήρη αντίθεση με το Ναυτικό των ΗΑΕ, το οποίο διαθέτει πολεμικά πλοία συνολικής χωρητικότητας κάτω των 8.500 τόνων. Ωστόσο, μόνο πέντε από τα μεγάλα πλοία της Σαουδικής Αραβίας (φρεγάτες και κορβέτες) ναυπηγήθηκαν μετά το 2010, ενώ τα μισά χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1980 και πλησιάζουν στο τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής.

Η απόκτηση των κορβετών Avante από την Ισπανία -που προορίζονται να αντικαταστήσουν τα γηρασμένα σκάφη κλάσης Al Madinah- αποτελεί μέρος αυτής της στρατηγικής εκσυγχρονισμού για την ενίσχυση των δυνατοτήτων του στόλου χωρίς να βασίζεται σε υπερβολικά πολύπλοκες και ευάλωτες πλατφόρμες. Οι τρεις νέες κορβέτες θα προστεθούν στον υπάρχοντα στόλο των πέντε πλοίων που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία στο πλαίσιο του έργου Sarawat που υπεγράφη μεταξύ του Ριάντ και της Navantia το 2018. Η κατασκευή της πρώτης μονάδας θα ξεκινήσει φέτος, με την τελική παράδοση να έχει προγραμματιστεί για το 2028.

Σύμφωνα με τη φιλοδοξία του βασιλείου να εντοπίσει τις ναυπηγικές του δυνατότητες, η σύμβαση περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα κατάρτισης για περισσότερους από 100 Σαουδάραβες μηχανικούς και την εγχώρια κατασκευή των μπλοκ για την τρίτη κορβέτα. «Η συμφωνία αυτή υποστηρίζει αυτόν τον στόχο, σχεδιάζοντας την κατασκευή της δεύτερης και της τρίτης κορβέτας εντός της Σαουδικής Αραβίας, προωθώντας έτσι την εγχώρια ναυπηγική τεχνογνωσία και τη μεταφορά τεχνολογίας», εξήγησε ο Σαχμπάζοφ.

Επιπλέον, η Navantia θα μεταβιβάσει τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας του σχεδίου Avante 2200 στη Γενική Αρχή Στρατιωτικών Βιομηχανιών της Σαουδικής Αραβίας (GAMI). Η μεταβίβαση αυτή επιτρέπει την παραγωγή μελλοντικών κορβετών στο βασίλειο και την πιθανή εξαγωγή σε διεθνείς αγορές. Η κοινοπραξία SAMI-Navantia θα επιβλέψει επίσης την εγκατάσταση, ενσωμάτωση και δοκιμή του «Hazem», του πρώτου συστήματος διαχείρισης μάχης που παράγεται εγχώρια στη Σαουδική Αραβία για τα πλοία αυτά.

«Τα προηγμένα ραντάρ, τα πυραυλικά συστήματα και οι δυνατότητες πολλαπλών ρόλων των κορβετών υποστηρίζουν τόσο στρατιωτικές επιχειρήσεις όσο και ανθρωπιστικές αποστολές, αντικατοπτρίζοντας τη διαφοροποιημένη προσέγγιση της Σαουδικής Αραβίας στις προκλήσεις ασφαλείας», δήλωσε ο Σαχμπάζοφ. Παρά τις προσπάθειες αυτές, οι RSNF απέχουν ακόμη πολύ από την τελειοποίηση της επιχειρησιακής της ικανότητας, αντιμετωπίζοντας μακροχρόνιες προκλήσεις όσον αφορά την ετοιμότητα, την εκπαίδευση και την ενσωμάτωση.

Η τεχνολογική ώθηση των ΗΑΕ

Ενώ η Σαουδική Αραβία δίνει έμφαση στη ναυτική επέκταση και τον εκσυγχρονισμό, τα ΗΑΕ ακολουθούν διαφορετική προσέγγιση. Λόγω των περιορισμών στο εργατικό δυναμικό, το Ναυτικό των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ) έχει παραδοσιακά δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη μιας ισχυρής ναυπηγικής βιομηχανίας και στην παροχή εκτεταμένων ευκαιριών εκπαίδευσης. Χάρη στη στρατηγική τους θέση ως κόμβου ναυτικής εφοδιαστικής και στις προληπτικές πρωτοβουλίες των ηγετών των ΗΑΕ, τα ναυπηγεία των Εμιράτων άρχισαν να κατασκευάζουν ναυτικά σκάφη σχεδόν δύο χρόνια πριν από τα αντίστοιχα της Σαουδικής Αραβίας. Επί του παρόντος, τα ΗΑΕ διαθέτουν τουλάχιστον 24 ναυπηγικές εταιρείες, με τα δύο τρίτα να έχουν εμπειρία στην παραγωγή τόσο στρατιωτικών όσο και εμπορικών πλοίων. Οι εταιρείες αυτές έχουν επίσης αποκτήσει πολύτιμη τεχνογνωσία μέσω των επενδύσεών τους σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία. 

Επιπλέον, το Άμπου Ντάμπι έχει επενδύσει σημαντικούς πόρους στον εκσυγχρονισμό του ναυτικού του και έχει προχωρήσει σημαντικά τα προγράμματα και την έρευνα και ανάπτυξη μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας. Αυτοί οι δύο κρίσιμοι παράγοντες για την ενίσχυση των ναυτικών δυνατοτήτων επιτρέπουν στα ΗΑΕ μεγαλύτερο έλεγχο της παραγωγής των ναυτικών τους σκαφών και της καλλιέργειας εξειδικευμένου προσωπικού. Οι ηγέτες των Εμιράτων ελπίζουν επίσης ότι οι προσπάθειες αυτές θα συμβάλουν στην αντιστάθμιση του περιορισμένου αριθμού επανδρωμένων πολεμικών πλοίων στη χώρα. 

Ως αποτέλεσμα, η συνεργασία των ΗΑΕ με την Indra επικεντρώνεται στην τεχνολογική καινοτομία και την ανάπτυξη ραντάρ για την ενίσχυση του ρόλου του Άμπου Ντάμπι ως περιφερειακού αμυντικού κόμβου. Η κοινοπραξία PULSE στοχεύει στον σχεδιασμό και την κατασκευή συστημάτων ραντάρ αιχμής για εφαρμογές πολλαπλών τομέων, στοχεύοντας σε ανεκμετάλλευτες αγορές πέραν της Ευρώπης και του ΝΑΤΟ στον λεγόμενο παγκόσμιο Νότο. Σύμφωνα με τον Αντρέα Κριγκ, αναπληρωτή καθηγητή στο King’s College του Λονδίνου, «η ελπίδα είναι ότι η σύμπραξη αυτή θα επιτρέψει στην PULSE να αναπτύξει εγχώριες ικανότητες αντλώντας εξωτερική τεχνογνωσία που θα της επιτρέψει να γίνει τοπικός πρωταθλητής σε αυτόν τον κρίσιμο τομέα. Η μεταφορά τεχνογνωσίας και η πρόσβαση σε κοινή έρευνα και ανάπτυξη αποτελούν βασικά στοιχεία για τη δημιουργία ενός παγκοσμίως ανταγωνιστικού αμυντικού τομέα στα ΗΑΕ».

Η εστίαση των ΗΑΕ επεκτείνεται πέρα από την αυτοδυναμία. «Τοποθετεί τα ΗΑΕ ως προστάτη για τις αφρικανικές χώρες όπου τα ΗΑΕ θέλουν να έχουν επιρροή. Είναι ένας καλοπροαίρετος τρόπος ανταλλαγής τεχνολογίας ραντάρ με αντάλλαγμα στρατηγικό βάθος σε χώρες του αναπτυσσόμενου κόσμου», δήλωσε ο Κριγκ στο Al-Monitor. Αυτή η πρωτοβουλία εντοπισμού ευθυγραμμίζεται επίσης με την ευρύτερη βιομηχανική στρατηγική των ΗΑΕ στο πλαίσιο της Επιχείρησης 300bn, η οποία επιδιώκει τη δημιουργία ανθεκτικών εγχώριων αλυσίδων εφοδιασμού και την καθιέρωση της χώρας ως παγκόσμιου παίκτη στην αμυντική τεχνολογία.

Τα οικονομικά και στρατηγικά κέρδη της Ισπανίας 

Οι εταιρικές σχέσεις της Μαδρίτης με το Άμπου Ντάμπι και το Ριάντ παρέχουν σημαντικά οικονομικά και στρατηγικά οφέλη. Η αμυντική βιομηχανία της Ισπανίας – με επικεφαλής εταιρείες όπως η Navantia και η Indra – ενισχύει την παγκόσμια ανταγωνιστικότητά της, ενώ επεκτείνει την επιρροή της σε μια περιοχή στρατηγικής σημασίας όπως ο Κόλπος. 

Τα συμβόλαια της Navantia για τις κορβέτες στη Σαουδική Αραβία διασφαλίζουν τη θέση της Ισπανίας ως βασικού προμηθευτή των πιο προηγμένων μαχητικών επιφανείας των Βασιλικών Ναυτικών Δυνάμεων της Σαουδικής Αραβίας – ενός τομέα στον οποίο παραδοσιακά κυριαρχούσαν η Γαλλία και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Από οικονομική άποψη, το τελευταίο έργο θα προσφέρει περίπου τέσσερα εκατομμύρια ώρες εργασίας και θα δημιουργήσει έως και 2.000 θέσεις εργασίας στον κόλπο του Κάντιθ, γεγονός που αποτελεί σημαντική ώθηση για την ισπανική ναυπηγική βιομηχανία. Η κοινοπραξία SAMINavantia συμβολίζει επίσης ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της ενισχυμένης συνεργασίας μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και της Ισπανίας, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες σε δυνητικές εξαγωγικές αγορές.

Η κοινοπραξία EDGE-Indra, στο μέτωπο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, αποτελεί κρίσιμο ορόσημο για τον τομέα της αμυντικής τεχνολογίας της Ισπανίας. Τον Μάρτιο του 2024, ο Ζοσέ Βισέντε ντε λος Μοζός, Διευθύνων Σύμβουλος της Indra, δήλωσε: “Αυτή η κοινοπραξία θα μας βοηθήσει να επεκτείνουμε τη γεωγραφική μας εμβέλεια και να ενισχύσουμε τη διεθνή μας προοπτική στις αμυντικές μας δραστηριότητες. Είμαστε πλήρως αφοσιωμένοι σε αυτό το εγχείρημα”, είπε, “επιτρέποντάς μας να συνδυάσουμε τις δυνάμεις μας για να προωθήσουμε την καινοτομία, να αναπτύξουμε κυρίαρχες ικανότητες και να διευρύνουμε την εμβέλειά μας στην αγορά, συμβάλλοντας παράλληλα στην τεχνολογική πρόοδο και την οικονομική ανάπτυξη τόσο των ΗΑΕ όσο και της Ισπανίας”.

Τοποθετώντας τον εαυτό της ως βασικό τεχνολογικό εταίρο μέσω πρωτοβουλιών όπως το PULSE, η Indra προωθεί το βιομηχανικό της σχέδιο, «Leading the Future», και εδραιώνει τη μακροπρόθεσμη αμυντική συνεργασία με τα κράτη του Κόλπου. Η συνεργασία αυτή δημιουργεί νέες ευκαιρίες στις εξαγωγικές αγορές, ιδίως σε χώρες εκτός ΝΑΤΟ και ΕΕ, ευθυγραμμιζόμενη με το στρατηγικό όραμα της Indra για την περίοδο 2024-2026, το οποίο επικεντρώνεται στην τεχνολογική ηγεσία, τη διεθνή ανάπτυξη και την οικοδόμηση εταιρικών σχέσεων.

Οι εξελίξεις αυτές αντανακλούν μια ευρύτερη τάση στρατηγικής ευθυγράμμισης μεταξύ των οικονομικών στόχων και των στόχων ασφαλείας των κρατών του Κόλπου και της τεχνολογικής εμπειρογνωμοσύνης της Ισπανίας. 

Πηγή: Pagenews.gr