Τέμπη: Υπό ασφυκτική πίεση η Hellenic Train

Οι σχέσεις της Hellenic Train με το ελληνικό Δημόσιο βρίσκονται στο χειρότερο σημείο από το 2017, όταν η εταιρεία εξαγοράστηκε από τους Ιταλούς. Αφορμή για αυτή την κατάσταση αποτέλεσε η δήλωση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη σχετικά με τις πιθανές ευθύνες της εταιρείας στη σιδηροδρομική τραγωδία που συνέβη στα Τέμπη πριν από δύο χρόνια.

Συγκεκριμένα, η συζήτηση επικεντρώνεται στο αν η διαβεβαίωση που παρείχε η Hellenic Train στη Βουλή, ότι η εμπορευματική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε με την επιβατική δεν μετέφερε παράνομο και εύφλεκτο φορτίο, είναι αληθής. Η εταιρεία επανέλαβε αυτή τη θέση με ανακοίνωσή της και χθες, Πέμπτη.

Ο πρωθυπουργός δήλωσε χαρακτηριστικά ότι, εάν αποδειχθεί ότι η Hellenic Train παρείχε ανακριβείς πληροφορίες στη Βουλή και στις αρμόδιες αρχές μετά το δυστύχημα, «θα πρέπει να λογοδοτήσει, και ποινικά – προφανώς αυτό δεν είναι δική μου αρμοδιότητα – αλλά και πολιτικά». «Διότι η Hellenic Train ήταν αυτή που διαβεβαίωνε όχι εμένα, αλλά το ελληνικό Κοινοβούλιο», τόνισε.

Η συνεχής άρνηση του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της Hellenic Train, Μαουρίτσιο Καποτόρτο, να απαντήσει στις ερωτήσεις των μελών της εξεταστικής επιτροπής της Βουλής σχετικά με το δυστύχημα στα Τέμπη τον οδηγεί στον εισαγγελέα. Πριν από έναν χρόνο, ο CEO της Hellenic Train είχε εξεταστεί ως μάρτυρας στη Βουλή, όπου αρνήθηκε να απαντήσει σε πολλές από τις ερωτήσεις που του τέθηκαν.

Συγκεκριμένα, φέρεται να μην απάντησε σε καμία ερώτηση που σχετίζεται με την εταιρεία που εκπροσωπούσε, γεγονός που προκάλεσε την αγανάκτηση των μελών της επιτροπής. Η παρουσία του στην επιτροπή εξελίχθηκε σε ένα πλήρες «φιάσκο», καθώς όταν του ανακοινώθηκε ότι η κατάθεσή του θα αποσταλεί στον εισαγγελέα για έλεγχο πιθανής ψευδορκίας, αρνήθηκε να την υπογράψει. Επιπλέον, φέρεται να δήλωσε ότι δεν απαντούσε επειδή δεν κατανοούσε τον διερμηνέα που του είχε παρασχεθεί για την κατάθεση.

Η κατάθεση στάλθηκε στην Εισαγγελία Εφετών, η οποία με τη σειρά της την παρέδωσε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών και ανέθεσε την υπόθεση σε συγκεκριμένο εισαγγελέα. Μετά από έρευνα, ο εισαγγελικός λειτουργός εξέδωσε εντολή προς πταισματοδίκη για να καλέσει τον ύποπτο να δώσει εξηγήσεις σχετικά με την κατηγορία της ψευδούς κατάθεσης.

Ταυτόχρονα, ο εισαγγελέας φέρεται να υπέβαλε αίτημα στην Εισαγγελία Λάρισας, ζητώντας τη διαβίβαση πιστοποιητικού που να αφορά την πορεία της ανάκρισης για το δυστύχημα στα Τέμπη, καθώς σύμφωνα με το νόμο απαιτείται προηγούμενη αμετάκλητη απόφαση για την κύρια δικογραφία, όταν το εξεταζόμενο αδίκημα σχετίζεται με ψευδή κατάθεση.

Από το πρωί της Πέμπτης, οι αρμόδιες υπηρεσίες του Δημοσίου που επιβλέπουν τη σύμβαση της Hellenic Train έχουν αναθέσει σε νομικούς συμβούλους να εξετάσουν λεπτομερώς τη σύμβαση που αφορά τη μεταβίβαση του 100% των μετοχών της εταιρείας στη Ferrovie Dello Stato Italiane SpA, με συνολικό τίμημα 45 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, αναλύουν και τις συμβάσεις που σχετίζονται με την εξαγορά της εταιρείας συντήρησης τροχαίου υλικού από την Hellenic Train, καθώς και τις συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές, από τις οποίες η εταιρεία αποκομίζει περίπου 50 εκατ. ευρώ ετησίως. Σκοπός αυτής της διαδικασίας είναι να είναι προετοιμασμένοι σε περίπτωση που χρειαστεί να προχωρήσουν σε καταγγελία.

Το ζήτημα αναμένεται να αποκτήσει και διπλωματικές διαστάσεις, καθώς η Ferrovie Dello Stato Italiane SpA είναι μια εταιρεία με βασικό μέτοχο το ιταλικό δημόσιο. Για αυτόν τον λόγο, οι διαφορές που έχουν προκύψει με τη Hellenic Train ενδέχεται να απασχολήσουν και τη συνάντηση της Ιταλίδας πρωθυπουργού Τζόρτζια Μελόνι με τον Κυριάκο Μητσοτάκη, η οποία είναι προγραμματισμένη για λίγο μετά τα μέσα Φεβρουαρίου. Παράλληλα, υπάρχουν εκκρεμείς απαιτήσεις της Hellenic Train από το υπουργείο Μεταφορών για εκτελεσθέντα δρομολόγια δημόσιας υπηρεσίας, οι οποίες κυμαίνονται μεταξύ 60 και 70 εκατομμυρίων ευρώ.

Πηγή: Pagenews.gr