Η APM Terminals, του ναυτιλιακού κολοσσού της Maersk, εξαγόρασε την Panama Canal Railway Company

Πρόκειται για μια συμφωνία που σαφώς επηρεάζει τις ισορροπίες όσον αφορά τον στρατηγικό έλεγχο της διώρυγας, που οι Αμερικανοί σκόπευαν να ανακτήσουν πλήρως μετά και την πρόσφατη συμφωνία εξαγοράς των δύο λιμανιών της Διώρυγας από την BlackRock. Το κορυφαίο αμερικανικό fund συμφώνησε, τον περασμένο μήνα, να αγοράσει τα λιμάνια στα δύο άκρα της Διώρυγας από την κινεζική CK Hutchinson, έναντι 22,8 δισ. δολαρίων ικανοποιώντας έτσι την απαίτηση του Ντόναλντ Τραμπ για απομάκρυνση των Κινέζων. Ωστόσο, η συμφωνία δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί, καθώς το Πεκίνο αντιδρά και έχει καλέσει την Hutchison να «το ξανασκεφτεί» σύμφωνα με το newmoney.gr και την ΜΑΡΙΛΙΖ ΦΑΣΟΥΛΟΠΟΥΛΟΥ.

Η παρουσία της Maersk κρατά μεν τους Κινέζους μακριά, αλλά προσθέτει έναν ευρωπαϊκό παίχτη στην κρίσιμης σημασίας για την παγκόσμια ναυτιλία υποδομή. Και μάλιστα από μια χώρα, τη Δανία, με την οποία ο Τραμπ βρίσκεται σε κόντρα για το ζήτημα της Γροιλανδίας.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η APM Terminals, ο βραχίονας λιμένων της Maersk, εξαγόρασε την Panama Canal Railway Company, η οποία διαχειρίζεται τη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 76 χιλιομέτρων που κινείται παράλληλα με τη διώρυγα, μεταφέροντας εμπορεύματα μεταξύ του Ατλαντικού και του Ειρηνικού Ωκεανού.

Πωλητής ήταν μια κοινοπραξία της αμερικανικής Lanco Group και της καναδικής Canadian Pacific Kansas City, χωρίς το ποσό της συμφωνίας να δημοσιοποιηθεί.

«Η Panama Canal Railway Company χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης για την επιχειρησιακή της αρτιότητα και θα μας επιτρέψει να προσφέρουμε ένα ευρύτερο φάσμα υπηρεσιών στους παγκόσμιους πελάτες μας», σχολίασε χαρακτηριστικά ο Κιθ Σβέντσεν, CEO της APM Terminals.

Πηγή: pagenews.gr