Ελλάδα

Ταξί: 24ωρη απεργία τη Μεγάλη Τρίτη – Διαμαρτυρία για τις λεωφορειολωρίδες

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ

Αφροδίτη Πάνου 11.04.2025 | 10:50 ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ 4 '

Πηγή Φωτογραφίας: [375862] ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΚΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΟΔΗΓΩΝ ΤΑΞΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ (ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)

Pagenews.gr / Ελλάδα / Ταξί: 24ωρη απεργία τη Μεγάλη Τρίτη – Διαμαρτυρία για τις λεωφορειολωρίδες

Το ΣΑΤΑ αποφάσισε την κήρυξη 24ωρης προειδοποιητικής απεργίας, διαμαρτυρόμενο για τον αποκλεισμό της κυκλοφορίας των ταξί στις λεωφορειολωρίδες

Χειρόφρενο τραβούν τα ταξί τη Μεγάλη Τρίτη 15 Απριλίου, αφού το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) αποφάσισε την κήρυξη 24ωρης προειδοποιητικής απεργίας, διαμαρτυρόμενο για τον αποκλεισμό της κυκλοφορίας των ταξί στις λεωφορειολωρίδες.

Θύμιος Λυμπερόπουλος: Θα πάμε στο υπουργείο Μεταφορών και θα απαιτήσουμε να δούμε τον κ. Κυρανάκη

Ο πρόεδρος των συνδικαλιστών των ταξί, Θύμιος Λυμπερόπουλος, μίλησε το πρωί της Παρασκευής στo ΕΡΤΝews, μετά τις δηλώσεις του Κωνσταντίνου Κυρανάκη για τις σκέψεις σχετικά με την κίνηση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ενώ ανακοίνωσε ότι «τη Μεγάλη Τρίτη έχουμε προειδοποιητική 24ωρη απεργία και εποχούμενη συγκέντρωση στο υπουργείο Μεταφορών και την επόμενη εβδομάδα θα έχει κλιμάκωση. Θα πάμε στο υπουργείο Μεταφορών και θα απαιτήσουμε να δούμε τον κ. Κυρανάκη».

«Εγώ πήρα τον διευθυντή του κ. Κυρανάκη να του ζητήσω τον λόγο. Του είπα ότι είπατε μια βόμβα, με παίρνει ανάστατος ο κόσμος και μου λένε θα τα κάνουν γυαλιά-καρφιά», είπε στο ΕΡΤNews ο κ. Λυμπερόπουλος.

Υπενθυμίζεται ότι ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης είχε δηλώσει χθες ότι «αυτό το οποίο επεξεργαζόμαστε είναι ότι εφόσον μιλάμε για λίγα δευτερόλεπτα στάσης για να πάρεις έναν επιβάτη, ο οποίος εκείνη τη στιγμή βρίσκεται στη λεωφορειολωρίδα και άρα δεν παρεμποδίζεται το λεωφορείο, αυτό είναι κάτι που θεωρούμε λογικό. Αναγνωρίζουμε ότι τα ταξί κάνουν συγκοινωνιακό έργο και πρέπει να μπορούν να πλησιάσουν το πεζοδρόμιο, ο επιβάτης που θέλει κάπου να πάει να μπορεί να μπει στο ταξί που περνά».

Σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο, «ενώ ο διευθυντής του κ. Κυρανάκη με είχε διαβεβαιώσει ότι ο ψηφισμένος ΚΟΚ που είχε φτιάξει ο κ. Οικονόμου (ο πρώην υφυπουργός Μεταφορών) είχε περάσει όλους τους φορείς, είχε περάσει τη διαβούλευση και είχε πάει στον γραμματέα της κυβέρνησης, δεν θα αλλάξει τίποτα, θα μπουν τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ξαφνικά βγαίνει ο κ. Κυρανάκης χωρίς καμία συνάντηση μαζί μας, χωρίς να μας έχει ενημερώσει, και λέει ότι δεν θα μπαίνουν τα ταξί μέσα. Δεν είναι λειτουργικό αυτό που λέει ο κ. Κυρανάκης» για να εξηγήσει σε άλλο σημείο της συνέντευξής του ότι «το ταξί δεν μπορεί και να βγει απο τη μεσαία λωρίδα, είναι όλοι σημειωτόν, θα κλείσει το λεωφορείο».

Κατά τον συνδικαλιστή, «αυτό που είχαμε συμφωνήσει είναι το αντίθετο, τα έμφορτα ταξί θα πέρναγαν μέσα από τις λεωφορειολωρίδες. Χωρίς να συζητήσουμε, χωρίς να μας ενημερώσει – είμαι 40 χρόνια συνδικαλιστής – πηγαίνει στον γραμματέα της κυβέρνησης. 9 μήνες δουλειά με τον κ. Οικονόμου και αλλάζει την πολιτική».

«Το σοβαρό είναι ότι οι πολιτικοί χάνουν την αξιοπιστία και αυτό φαίνεται από την αλητεία που έκανε το υπουργείο αλλάζοντας αποφάσεις από τον έναν υπουργό στον άλλο. Είμαστε Ελλάδα; Είμαστε Ευρώπη; Όλα τα ταξί στην Ευρώπη περνάνε και όχι μόνο τα έμφορτα. Γιατί στην Ελλάδα ο Κυρανάκης λέει όχι; Τη στιγμή που εγώ για να εξυπηρετήσω εσάς πρέπει να έχω τη δυνατότητα να σας πάω πιο γρήγορα και πιο οικονομικά στο σπίτι σας. Η μελέτη του ΟΑΣΑ αποδεικνύει ότι στα 12 αυτοκίνητα ένα είναι λεωφορείο, 2-3 ταξί και τα υπόλοιπα ΙΧ, πού εμποδίζουν δηλαδή τα έμφορτα ταξί. Ούτε στην Αλβανία δεν γίνονται αυτά», επέμεινε ο κ. Λυμπερόπουλος.

Πηγή: pagenews.gr