«Χωρίς στήριξη από την Πολιτεία θα πρασινίζουμε τον στόλο, αλλά θα πληρώνουμε πρόστιμα επειδή δεν θα προλαβαίνουμε τις ημερομηνίες συμμόρφωσης», αναφέρει η εταιρεία. Μειωμένη κατά 5% η επιβατική κίνηση στο 6μηνο.
Η Διοικητική ομάδα του Ομίλου ήταν αποτελούμενη από τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου Κυριάκο Μάγειρα, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Παναγιώτη Δικαίο και τον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο Διονύση Θεοδωράτο.
H ελληνική εταιρεία δραστηριοποιείται με τα εμπορικά σήματα Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και ANEK Lines στα ελληνικά νησιά και με ποσοστό 49% στην εταιρεία AFRICA MOROCCO LINKS SA (AML), που πραγματοποιεί δρομολόγια μεταξύ Μαρόκου και Ισπανίας. Παράλληλα διεύρυνε την παρουσία της στον τουριστικό κλάδο, αποκτώντας δύο ξενοδοχεία σε Νάξο και Τήνο.
Ο προβληματισμός του Υπουργείου Ναυτιλίας αφορά κυρίως τις ενδονησιωτικές γραμμές και τις τιμές των ταχυπλόων, όπου καταγράφονται μεγάλες διαφορές από μέρα με την αγορά να προσιδιάζει αυτή των αεροπορικών εταιρειών. Βέβαια όπως σημειώνεται αρμοδίως στην περίπτωση του αεροπορικού κλάδου, δεν υφίσταται θέμα σε αντίθεση με την ακτοπλοΐα όπου οι μεγάλες διαφορές προβληματίζουν.
Τα ενοποιημένα κέρδη προ Φόρων, Χρηματοδοτικών, Επενδυτικών Αποτελεσμάτων και Αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 126,4 εκατ. έναντι κερδών € 57,8 εκατ. το 2022.
Εκπτώσεις σε ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια θα έχουν οι εκπαιδευτικοί
