Τρεις νέες δημοσκοπήσεις: Ανάκαμψη για ΝΔ, παγιώνεται στη 2η θέση η Κωνσταντοπούλου
Οι δημοσκοπήσεις των, Metron Analysis, MRB και Prorata σκιαγραφούν το νέο τοπίο
ΚΥΡΙΑΚΗ
20
ΑΠΡΙΛΙΟΥ
ΑΙΤΗΣΗ ΑΠΟΝΟΜΗΣ ΕΦΑΠΑΞ
Ειδήσεις, video, ειδησεις τωρα και νέα για ΑΙΤΗΣΗ ΑΠΟΝΟΜΗΣ ΕΦΑΠΑΞ από το pagenews.gr
-
Τρεις νέες δημοσκοπήσεις: Ανάκαμψη για ΝΔ, παγιώνεται στη 2η θέση η Κωνσταντοπούλου -
Χατζηδάκης: Παρέμβαση σε επτά άξονες για να θωρακιστούμε από τους δασμούς
Χατζηδάκης: Παρέμβαση σε επτά άξονες για να θωρακιστούμε από τους δασμούς
«Εχει ξεκινήσει ένας μεγάλος παγκόσμιος οικονομικός και εμπορικός πόλεμος. Θέλω να ελπίζω ότι θα τελειώσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα, αλλά μην έχουμε καμία αμφιβολία. Στους οικονομικούς πολέμους δεν υπάρχουν κερδισμένοι. Υπάρχουν μόνο χαμένοι», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης
-
Γ. Στουρνάρας: Μας κάνει πιο αδύναμους ότι δεν έχουμε κοινή αμυντική πολιτική
Γ. Στουρνάρας: Μας κάνει πιο αδύναμους ότι δεν έχουμε κοινή αμυντική πολιτική
"Η Ελλάδα βρίσκεται σε εξαιρετικά καλή οικονομική θέση. Τα μέτρα που εφαρμόστηκαν κατά τη διάρκεια της κρίσης του ευρώ ήταν επώδυνα, αλλά απέδωσαν. Από αυτό η Ευρώπη μπορεί να αντλήσει ένα δίδαγμα"
-
Χάλι Μπέρι σε έγχρωμες ηθοποιούς: “Το σύστημα δεν φτιάχτηκε για εμάς”
Χάλι Μπέρι σε έγχρωμες ηθοποιούς: "Το σύστημα δεν φτιάχτηκε για εμάς"
Η μόνη μαύρη γυναίκα που έχει κερδίσει Όσκαρ 'Α γυναικείου ρόλου δήλωσε ότι η ιστορική νίκη της τελικά επρόκειτο για ανωμαλία και όχι αλλαγή κατεύθυνσης από την Ακαδημία
-
Μητσοτάκης: Κατώτατος μισθός στα 950 ευρώ καθαρά το 2027-Στόχος να τρέξουμε ταχύτερα από την υπόλοιπη Ευρώπη
Μητσοτάκης: Κατώτατος μισθός στα 950 ευρώ καθαρά το 2027 - Στόχος να τρέξουμε ταχύτερα από την υπόλοιπη Ευρώπη
"Καλημέρα! Άλλαξε η ώρα, αλλά όχι και το κυριακάτικο ραντεβού μας. Η σημερινή ανασκόπηση θα είναι και σήμερα εκτενής", γράφει ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης
-
Σιδηροδρομικοί [ΠΟΣ]: «Διάλυση και απαξίωση» του σιδηροδρόμου τα τελευταία 20 χρόνια
Σιδηροδρομικοί [ΠΟΣ]: «Διάλυση και απαξίωση» του σιδηροδρόμου τα τελευταία 20 χρόνια
Από 3.446 εργαζόμενοι στον ΟΣΕ το 2010, στους 554 μόνιμους σήμερα με 632 «μπλοκάκια» - Γιατί απέτυχαν οι ιδιωτικοποιήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ - Παραμένει ελλιπής η χρηματοδότηση και με τα 75 εκατ. ευρώ
![Σιδηροδρομικοί [ΠΟΣ]: «Διάλυση και απαξίωση» του σιδηροδρόμου τα τελευταία 20 χρόνια](https://cdn.pagenews.gr/wp-content/uploads/2025/03/traino-500x290.jpg "Σιδηροδρομικοί [ΠΟΣ]: «Διάλυση και απαξίωση» του σιδηροδρόμου τα τελευταία 20 χρόνια")
