Ναυτιλία: Έρχονται αυξήσεις στα κόστη το 2025 – Οι κοινοτικοί κανονισμοί για περιβαλλοντικούς ρύπους
Οι κανονισμοί στοχεύουν στη μείωση της έντασης άνθρακα των καυσίμων που χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία
ΔΕΥΤΕΡΑ
23
ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ
ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΑ ΜΕΤΡΑ
Ειδήσεις, video, ειδησεις τωρα και νέα για ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΑ ΜΕΤΡΑ από το pagenews.gr
-
Ναυτιλία: Έρχονται αυξήσεις στα κόστη το 2025 – Οι κοινοτικοί κανονισμοί για περιβαλλοντικούς ρύπους -
Ηλεκτρικά οχήματα: Η ομάδα Τραμπ… ξηλώνει την πολιτική Μπάιντεν για τα EV
Ηλεκτρικά οχήματα: Η ομάδα Τραμπ… ξηλώνει την πολιτική Μπάιντεν για τα EV
Τι προτείνει η ομάδα Τραμπ για τα ηλεκτρικά οχήματα - Αποδεκτή η μεγαλύτερη ρύπανση των αυτοκινήτων, σκληροί δασμοί στα κινεζικά EV
-
Ερευνα για τη Γερμανία: Πόσους χιλιάδες μετανάστες χρειάζεται ετησίως η οικονομία
Ερευνα για τη Γερμανία: Πόσους χιλιάδες μετανάστες χρειάζεται ετησίως η οικονομία
Το ινστιτούτο Bertelsmann Stifung υποστήριξε πως υπό προϋποθέσεις οι ανάγκες της οικονομίας θα κυμανθούν στους 288.000 εργαζόμενους μέχρι το 2040, νούμερο που μπορεί να καλυφθεί μόνο με τη μετανάστευση - Στο χειρότερο σενάριο οι ανάγκες ανεβαίνουν στις 368.000
-
Όμιλος ΑΒΑΞ: Με οδηγό τις αρχές της βιωσιμότητας «χτίζει» το μέλλον
Όμιλος ΑΒΑΞ: Με οδηγό τις αρχές της βιωσιμότητας «χτίζει» το μέλλον
Στηρίζοντας τους 17 Παγκόσμιους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης για το 2030 (Sustainable Development Goals) του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, ο Όμιλος δημιουργεί αξία για τους εργαζόμενους, τον κλάδο και την οικονομία, το περιβάλλον και το κοινωνικό σύνολο.
-
COP29: Γιατί πρέπει η Ελλάδα να δίνει χρήματα στο Κατάρ;
COP29: Γιατί πρέπει η Ελλάδα να δίνει χρήματα στο Κατάρ;
Η WELT επικρίνει τα «αναπτυσσόμενα κράτη» της COP29 που ζητούν 1 τρισ. δολάρια για την προστασία του κλίματος. Ακόμη, το ύστατο χαίρε της NZZ στον μοναδικό Γιάννη Μπουτάρη.
-
ΕΕ: Ο Hoekstra παραμένει σταθερός για τις εκπομπές Co2 των αυτοκινήτων
ΕΕ: Ο Hoekstra παραμένει σταθερός για τις εκπομπές Co2 των αυτοκινήτων
Η ΕΕ έχει ψηφίσει νόμο για την απαγόρευση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων που εκπέμπουν CO2 από το 2035, απαγορεύοντας ουσιαστικά τους νέους κινητήρες ντίζελ και βενζίνης
