Ναυτιλία: Το e-ναυτολόγιο έτοιμο εντός του 2025
Η ψηφιοποίηση του ναυτολογίου θα βοηθήσει πολλαπλά τους διασταυρωτικούς ελέγχους του ΝΑΤ αλλά και τις εκκαθαρίσεις που φτάνουν σήμερα έως τα 6 με 10 χρόνια.
Η ψηφιοποίηση του ναυτολογίου θα βοηθήσει πολλαπλά τους διασταυρωτικούς ελέγχους του ΝΑΤ αλλά και τις εκκαθαρίσεις που φτάνουν σήμερα έως τα 6 με 10 χρόνια.
Νέα κατηγορία βραβείων με τη χορηγία της δικηγορικής εταιρείας Τιμαγένης
Η Wärtsilä ανακοίνωσε 4 νέους κινητήρες που θα αποτελέσουν το μέλλον στις θαλάσσιες μεταφορές και θα συμβάλλουν στην απανθρακοποίηση του ναυτιλιακού τομέα
Η αγορά χύδην ξηρού φορτίου παρουσίασε σημαντική δραστηριότητα τους πρώτους εννέα μήνες του 2024, με αύξηση τόσο του αριθμού των πλοίων που πωλήθηκαν όσο και της συνολικής τους αξίας σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023
Για δεξαμενόπλοια έδωσαν 96 παραγγελίες, 24 για φορτηγά πλοία, 34 παραγγελίες για ναυπήγηση πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και 31 για πλοία μεταφοράς αερίων
Αυτό τονίζει η Ένωση Ευρωπαίων Εφοπλιστών της ΕΕ ECSA σε ανακοίνωσή της
Στη ναυτιλία εφοπλιστές και παραγωγοί υδρογόνου, μεθανόλης, βιοκαυσίμων και ΑΠΕ στήνουν πλατφόρμα για καθαρά καύσιμα στα πλοία
Στόχος είναι η βελτίωση της ασφάλειας και της διασυνδεσιμότητας των νησιωτικών περιοχών
Ο γενικός γραμματέας του ICS λέει ότι η απειλή για τη ναυτιλία βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο
Με χάρτες και φωτογραφίες η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού αποτυπώνει τα προβλήματα στα λιμάνια των νησιών, τον Πειραιά και τη Ραφήνα
Ειδικότερα, η διαδικασία αφορά ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ολικού μήκους άνω των 7 μέτρων που καταπλέουν σε ελληνικά λιμάνια, ως προς την υποβολή και διαχείριση δελτίου κίνησης.
Διατηρεί την ηγετική θέση παγκοσμίως η ελληνόκτητη ναυτιλία, προβληματίζει η μείωση των πλοίων υπό ελληνική σημαία κατά 25% σε μια δεκαετία. Η άμεση και η συνολική συνεισφορά στην οικονομία, σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ.
Η απόφαση της Αμερικανικής Ακτοφυλακής για την ανανέωση της συμμετοχής της χώρας μας στην Πρωτοβουλία QUALSHIP 21 για το 2024-2025
Οι χρήστες της Ferryscanner μπορούν πλέον να επιλέξουν και να κλείσουν τα ακτοπλοϊκά εισιτήριά τους για περισσότερους από 40 ιταλικούς και 18 κροατικούς προορισμούς. Το 2024, στις νέες ιταλικές και κροατικές ακτοπλοϊκές εταιρείες που προστέθηκαν στη μηχανή αναζήτησης Ferryscanner περιλαμβάνονται οι Blu Navy, Trasmed, Seremar, Medmar στην Ιταλία και τις Adriatic Lines, Krilo Kapetan Luka, Krilo Shipping Company και TP Line στην Κροατία.
Αυξημένα μισθολογικά κόστη, ανατιμήσεις στις τιμές των ανταλλακτικών πλοίων και των ναυτιλιακών καυσίμων αλλά και η αύξηση των τραπεζικών επιτοκίων δανεισμού
Σύμφωνα με μελέτη της Society for Gas as a Marine Fuel (SGMF), εταιρεία που προάγει την ασφάλεια και τις βέλτιστες πρακτικές στη χρήση θαλάσσιων καυσίμων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών άνθρακα, η χρήση αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου μπορεί να μειώσει τις εκπομπές αερίων στα πλοία έως και 61%, ανάλογα με τη ναυτιλιακή τεχνολογία που χρησιμοποιεί ο κάθε τύπος πλοίου.
"H ναυτιλία είναι ένας παραδοσιακός κλάδος που κάνει τον κόσμο να ευημερεί. Είναι απαράδεκτο η ναυτιλία να βρίσκεται στο στόχαστρο γεωπολιτικών κρίσεων. Η ναυτιλία είναι ανυπεράσπιστη" ανέφερε η Πρόεδρος σε σχέση με τα αρνητικά διεθνή δημοσιεύματα.
Στα 600 δισ. δολάρια η παγκόσμια χρηματοδότηση της ναυτιλίας
«Το 2008 κάναμε την ίδια κουβέντα με σήμερα. Ότι δεν υπάρχουν ναυπηγεία να βάλουμε και άλλες παραγγελίες. Και ξαφνικά μπήκαμε, τότε, σε μία κρίση διάρκειας 12 ετών» ανέφερε o ιδρυτής των εταιρειών Dynacom Tankers, Sea Traders και Dynagas, στο πλαίσιο του 9ου Capital Link Maritime Leaders Summit
Η κυβέρνηση και το υπουργείο Ναυτιλίας παρακολουθούν την κατάσταση με αμηχανία καθώς επικαλούνται την αγορά που είναι ελεύθερη και αρκείται σε συστάσεις
Αποκαλυπτική έρευνα για τον ρόλο της ναυτιλίας στην παγκόσμια οικονομία και τις επιπτώσεις μιας διακοπής στη λειτουργία όλων των πλοίων