Άδωνις Γεωργιάδης: Μεγάλη τιμή και χαρά τα εγκαίνια του νέου Διεθνούς Ογκολογικού Κέντρου στη Θεσσαλονίκη
Η Θεσσαλονίκη μπορεί να αποτελέσει κέντρο ογκολογικής θεραπείας στην περιοχή των Βαλκανίων
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ
15
ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ
ΝΟΜΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Ειδήσεις, video, ειδησεις τωρα και νέα για ΝΟΜΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ από το pagenews.gr
-
Άδωνις Γεωργιάδης: Μεγάλη τιμή και χαρά τα εγκαίνια του νέου Διεθνούς Ογκολογικού Κέντρου στη Θεσσαλονίκη -
Βασίλης Οικονόμου: 1.400 κάμερες θα καταγράφουν τις παραβάσεις στα φανάρια έως το 2026
Βασίλης Οικονόμου: 1.400 κάμερες θα καταγράφουν τις παραβάσεις στα φανάρια έως το 2026
"Ο αστυνομικός θα βεβαιώνει την παράβαση και θα έρχεται ηλεκτρονικά στο κινητό εντός δύο ημερών", εξήγησε ο Βασίλης Οικονόμου
-
Μετρό Θεσσαλονίκης: Υψηλά πρωτόκολλα ασφαλείας στην λειτουργία έργου εγγυάται η Thema
Μετρό Θεσσαλονίκης: Υψηλά πρωτόκολλα ασφαλείας στην λειτουργία έργου εγγυάται η Thema
To πλήρως αυτοματοποιημένο μετρό και οι κρίσιμες εργασίες του συστήματος
-
Υπογράφτηκαν οι συμβάσεις για τον Άξονα 3 του Προγράμματος Μικροδορυφόρων
Υπογράφτηκαν οι συμβάσεις για τον Άξονα 3 του Προγράμματος Μικροδορυφόρων
«Κάνουμε ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση των ψηφιακών δυνατοτήτων της Ελλάδας και τη θωράκιση μας με καινοτόμες διαστημικές τεχνολογίες» ανέφερε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου.
-
Με «ρυθμούς Ολυμπιακών Αγώνων» τρέχουν τα έργα στο Μετρό Θεσσαλονίκης
Με «ρυθμούς Ολυμπιακών Αγώνων» τρέχουν τα έργα στο Μετρό Θεσσαλονίκης
Στις 30 Νοεμβρίου, την πρώτη ημέρα λειτουργίας του, θα είναι έτοιμος και ο τερματικός σταθμός Νέα Ελβετία, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ελληνικό Μετρό. Τα έργα στον συγκεκριμένο σταθμό κόστισαν συνολικά 35 εκατ. ευρώ λόγω των εκτεταμένων απαλλοτριώσεων. Τι θα ισχύσει για τα εισιτήρια του Μετρό και των λεωφορείων
-
Νίκος Ταχιάος: Το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης υποδηλώνει την ταυτότητα της πόλης και το σούπερ μετρό
Νίκος Ταχιάος: Το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης υποδηλώνει την ταυτότητα της πόλης και το σούπερ μετρό
Δεν είχα την παραμικρή ψευδαίσθηση ότι το λογότυπο του μετρό της Θεσσαλονίκης θα τύχαινε ομόθυμης αποδοχής. Κατ’ αρχάς γιατί αυτό θα ήταν αδύνατον να συμβεί εφόσον καθένας έχει το δικό του αισθητικό μέτρο. Επίσης, δεν έχει συμβεί ποτέ.
