Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας
Νομοσχέδιο Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας: Ποιοι είναι οι βασικοί του στόχοι, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Αν και η Ελλάδα είναι από τις πρώτες χώρες στη χρήση αεροσκαφών σε πολεμικές επιχειρήσεις, δημιουργώντας επί τούτου αεροπορικές υπηρεσίες, ακόμα και εργοστάσιο κατασκευής αεροσκαφών, στον τομέα ανάπτυξης της πολιτικής αεροπορίας παρατηρήθηκε σημαντική καθυστέρηση. Με τη λήξη του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου η Αγγλία, η Γαλλία, η Ιταλία ακόμα και η «υπό περιορισμό» Γερμανία ξεκίνησαν έναν αγώνα δρόμου ανάπτυξης αεροπορικών δικτύων μεταφορών. Το 1921, η Ελλάδα επικύρωσε την πρώτη διεθνή αεροπορική σύμβαση του Παρισιού (1919), με τον Ν.2569/1921 η οποία θεωρητικά είναι και η πρώτη διοικητική πράξη στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας ενώ πέντε χρόνια μετά το 1926 οργανώνεται η πρώτη υποτυπώδης διοικητική υπηρεσία πολιτικής υπηρεσίας.
Το 1929 κατ΄ επιταγή της διεθνούς αεροπορικής σύμβασης της Βαρσοβίας περί διεθνών μεταφορών συστήνεται αφενός το ελληνικό Υπουργείο Αεροπορίας, και αφετέρου στο τότε Υπουργείο Ναυτικών, η «Υπηρεσία Συγκοινωνιών Ναυτικών Αερολιμένων» που διατηρήθηκε για δύο χρόνια όταν το 1931 σε εναρμόνιση με σχετικές ευρωπαϊκές νομοθεσίες εκδόθηκαν οι νόμοι 5017/1931 και 5100/1931 «Περί οργανώσεως Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας» με βάση των οποίων συγκροτήθηκε από μία κεντρική διεύθυνση και δύο τμήματα, ένα για τα κρατικά αεροδρόμια και ένα για τις αεροπορικές μεταφορές. Με τον Α.Ν. 596/1937 η Ελλάδα κύρωσε την αεροπορική σύμβαση Βαρσοβίας, πολλαπλασιάζοντας το προσωπικό της ΥΠΑ.
Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο ακολούθησε πλήρης αναμόρφωση και αναδιοργάνωση της εν λόγω υπηρεσίας και μετονομάστηκε (το 1948) σε Κρατική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΚΥΠΑ) η οποία και υπάχθηκε ως επιμέρους Διεύθυνση στο Υπουργείο Αεροπορίας, υπό τη διοίκηση του Αρχηγού της (τότε) Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας. Το 1952 μετά την κατάργηση του Υπουργείου Αεροπορίας που ένα χρόνο πριν είχε υποβιβαστεί σε υφυπουργείο, με την ίδρυση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, η ΚΥΠΑ υπάχθηκε στο νέο Υπουργείο Συγκοινωνιών όπως μετονομάστηκε το παλαιότερο Υπουργείο Μεταφορών, αποτελώντας ιδιαίτερη Διεύθυνση με την ονομασία Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Νομοσχέδιο Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας: Ποιοι είναι οι βασικοί του στόχοι, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας: Μεγάλη μείωση στην επιβατική κίνηση που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στον κορωνοϊο.
Lockdown πτήσεις: Από σήμερα αλλάζουν οι οδηγίες για τα δρομολόγια εσωτερικού και εξωτερικού.
Κορωνοϊός lockdown: Τα αεροπορικά ταξίδια λόγω της καραντίνας θα γίνονται με απαραίτητα δικαιολογητικά και για συγκεκριμένους λόγους.
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Αναστέλλεται από την Τρίτη 3 Νοεμβρίου και μέχρι νεωτέρας η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών μεταξύ Θεσσαλονίκης και Σερρών μετά την εξαγγελία του ολικού lockdown στις δύο πόλεις.
Αεροδρόμιο Μακεδονία: Ακυρώνονται όλες οι πτήσεις από και προς Θεσσαλονίκη, εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων.
Ηράκλειο πλημμύρες: Με προβλήματα στον Καρτερό και στην Αλικαρνασσό συνεχίζεται η κακοκαιρία στο Ηράκλειο. Επιχείρηση της Πυροσβεστικής για απεγκλωβισμό τεσσάρων οδηγών.
Ηράκλειο πλημμύρες: Μαστίζεται από κακοκαιρία η πόλη της Κρήτης με έντονα πλημμυρικά φαινόμενα.
Sky Express αλλαγές πτήσεων: Λόγω της στάσης εργασίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, έρχονται ακυρώσεις και τροποποιήσεις στα δρομολόγια. Δείτε τους αναλυτικούς πίνακες.